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其他類型的極端天氣，如龍卷風、冰雹和雷暴，也正在表現出可能與氣候變化有關的變化。
所以2.5升自然吸氣和2.5T的動力配備，一點都不奇怪。一個可升降的中控屏，傳統的換擋杆，過於老舊的指針式儀表盤，真看不是一款在當下設計的產品。
從原來的一汽馬自達、長安馬自達，合並成為新長安馬自達。時隔很久之後，CX-50終於發布了。出品|搜狐汽車作者|張錦前期|餘偉後期|謝雨馨說起馬自達品牌，最大的新聞不是發布了哪台車，而是在中國的馬自達完成合並。
馬自達創馳藍天技術可算是比較出名的，最大特點就是高壓縮比，低標號汽油，迄今為止也隻有馬自達幹成了這件事。如果將來進入中國市場的話，或許這樣的動力配備將會降低到2.0甚至以下。
展開全文我們先拋開到底進不進入中國市場，先聊聊這台CX-50。
北美市場對於大馬力的追求已經是很長的曆史了。今年11月，有車主在檢測歐拉好貓的車機係統時發現，搭載的芯片為2016年發布的英特爾4核A3940芯片，而非產品宣傳冊及4S店宣傳的高通八核芯片。
原本是為了滿足用戶個性化需求，極氪001提供了許多智能配置選裝，其中，需要加價10000元的EC光感天幕就是熱門選配之一。第四次，提出補償方案，即2021年12月31日前定的車，贈送價值7200元的權益包。
數據顯示，歐拉好貓今年前11月累計銷售近4萬輛。維權車主表示，不認可EC天幕藍色的實車效果，認為廠家存在誤導性消費。
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